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Pourquoi monter des pneus hiver ?

Avec l’arrivée de l’hiver, de la neige et des vacances au ski, vous allez irrémédiablement vous demander si vous devez vous équiper en pneus hiver. Des pneus hiver, oui mais pour quoi faire ? Quels sont les différences ? Nous répondons à toutes vos questions.

Concrètement, les pneus hiver possèdent une bande de roulement lamellisées afin de mieux adhérer au sol. La multiplicité de ces lamelles permettent d’adhérer de manière efficace au sol et ce même sur des sols glissants et enneigés.

Les pneus hiver sont aussi marqués du sigle « M+S » (Mud and Snow soit « boue et neige ») leur assure leurs propriétés adhérentes sur sols glissants. De plus, certains sont aussi marqués d’un symbole avec 3 pics montagneux et un flocon de neige, le 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), qui confirme qu’ils ont été testés et approuvés pour les conditions hivernales difficiles.

Spécifiquement, la gomme des pneus hiver est plus tendre que celle des pneus été. Cette texture plus souple leur permet de maximiser l’adhérence au sol lorsque les températures sont basses et notamment en dessous des 7°C.Cette fameuse barre des 7°C est très importante. C’est elle qui définit l’inefficacité des pneus été, le passage aux pneus hiver et la température pour laquelle il est obligatoire de porter des pneus neige (pour la plupart de nos voisins Européens).

En effet, la gomme des pneus été étant plus ferme que celle des pneus hiver, une fois passé en dessous des 7°C elle se durcit et perd inévitablement son adhérence. Le pneu a donc tendance à glisser et à être moins efficace lors des freinages et accélérations.

Les pneus hiver qui possèdent des gommes plus tendres, résisteront donc plus à la baisse des températures et leur comportement sur neige ou sur glace ne changera pas. Ils resteront tout autant adhérents au sol et l’efficacité au freinage et à l’accélération sera de loin supérieure aux pneus été.

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